Мембранный аккумулятор для морского нефтяного оборудования: руководство по выбору и поставке

Почему мембранные аккумуляторы подходят для морского нефтяного оборудования

В мембранном аккумуляторе газ и жидкость разделены тонкой гибкой диафрагмой, зажатой или приваренной к корпусу. Здесь нет катящейся камеры, которая трется о стену, и нет поршневого уплотнения, скользящего по отточенному отверстию. Меньшее количество динамических уплотнений означает меньшее количество компонентов, которые изнашиваются между плановыми остановками, что имеет значение, когда визит в сервисный центр приходится планировать с учетом погодных условий и доступности крана.

• Быстрый отклик: слив жидкости начинается практически сразу, что подходит пилотам аварийного отключения и быстроходным приводам клапанов.
• Любое монтажное положение: полозья переполнены, а конструкция не опирается на силу тяжести, удерживающую газ и жидкость в нужных местах.
• Компактный и легкий корпус: площадь палубы и вес надстройки учитываются в бюджете каждого морского проекта.
• Предсказуемое удержание газа: без скользящего газового уплотнения потеря азота происходит в основном за счет проникновения через диафрагму, поэтому проверки перед заправкой остаются повторяемыми.

Мембранный аккумулятор для компактного хранения гидравлической энергии Использует гибкую диафрагму для разделения газа и жидкости, хранения и высвобождения гидравлической энергии с меньшим количеством динамических уплотнений для небольших и быстрых контуров и пилотных приложений. Посмотреть продукт →

Компромисс – это свободный объем. Большинство диапазонов диафрагмы ограничиваются однозначными цифрами в литрах, поэтому контур, который должен хранить десятки литров для большого привода или функции компенсации качки, по-прежнему относится к баллонному или поршневому агрегату. Мембранные аккумуляторы завоевывают свое место в более мелких, более быстрых и многочисленных схемах: устьевых панелях управления, пилотах запорных клапанов, приводах дроссельных и крыльевых клапанов, пилотных линиях противовыбросовых превенторов, небольших цепях лебедок и кранов, а также испытательных стендах, которые их подтверждают. Соответствующие области обязанностей перечислены на нашем морские и морские гидравлические системы страница.

Грубо говоря, если объем жидкости, необходимый за цикл, составляет менее двух литров, а частота циклов высока, тип диафрагмы обычно является первым кандидатом, на который стоит обратить внимание.